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[晋级中国]新能源汽车前景向好 开展仍遇窘境

作者: 发布时间:2020-01-13

凯发k8官网下载新能源纯电动汽车电机展示-北京四惠站

北京公交集团新能源纯电动车四惠站队长祁明瑞谈新一代新能源电动公交车劣势(右一)

中广网北京7月15日音讯(记者蔡明 郑柱子 满朝旭)据经济之声《天下财经》报导,几位深圳市民正在体验新买的电动车。和传统燃油汽车差异,无需点火,改成启动按键后,先深踩油门,仪表灯光亮起,一转到底到达最高功率;再轻点油门,感觉不到一丝抖动,听不见相熟的带动机轰鸣,汽车静静地奔驰而去。

  司机:它这个加速快并且开起来很平稳,提速很快然后没有噪音。通常的说最高时速时可以到达150。

  司机:用起来很省,一个月我开它省3000块钱。

  做过十几年汽车工程师的科技部部长万钢指出,能源和环境的压力,使得推进新能源汽车的开展,很现实,也很紧迫。

  万钢:你乘一次电动汽车,就少排放一次PM2.5;买一辆电动汽车,多开一公里,就节约了一公里的PM2.5。

  对于产销量双双世界第一的中国汽车财富而言,更希望凭仗新能源汽车,培育增长点,篡夺制高点。

  2012年出台的《节能与新能源汽车财富开展结构》提出:2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量50万辆;2020年到达200万,占全球销量的三成多。工信部副部长苏波说,实现这个目的,有相当难度。

  苏波:我们争取跳一跳,能够到达完成,或者濒临这个目的。

  新能源汽车,正在静静地驶入普通出产者的视野。

  网友晨晨:新能源汽车既节约了资源,勤俭了老本,又不污染环境,这是一举多得的好事。

  网友云儿与花海:为购置新能源车主免去后顾之忧,等待蓝天白云,清新空气的回归!